厄立特里亚化工品货运 国际快递 阿斯马拉化学品寄送

化工品寄厄立特里亚，化学品寄厄立特里亚需要提供的资料如下：

1. 整套报关资料（报关委托书，装箱单，发票，报关单，核销单）

2. 上海化工院或者北京迪捷姆出具的航空或者海运运输条件鉴定书（正本）

3. 情况说明（见随附样本），需盖公章，一份 经营单位

4. 非危证明（见随附样本），需盖公章，需二份经营单位

5.**函，一份正本（见随附样本），需盖两个章，盖章抬头为《运输鉴定书》上的生产单位及送样单位（如一致，就盖一样的两个章）。

6.物流交接保函，盖《运输鉴定书》上生产单位章。（二份正本，见随附样本）

7.货站交接保函，（空运出口非危货物保函）一份正本

8.货物一定要贴唛头: 唛头需用不干胶纸打印后粘贴于桶上，并加盖生产单位公章 唛头样本见附页唛头生产单位。

公路

 厄立特里亚公路总长度为15123公里，南北走向公路21条，东西走向公路18条。各主要城市之间大都有公路相通。近年来主要在建的公路包括马萨瓦-阿萨布公路、克伦-特瑟内公路、门德法拉-巴伦图公路等。首都阿斯马拉到邻近苏丹边境的特瑟内的公路距离从原来的2天车程缩短到现在6-8小时，从马萨瓦到阿萨布的滨海公路（大部未铺设沥青）路况良好，轿车亦可通行。

 [6]  厄立特里亚铁路 厄立特里亚铁路已有100多年历史，战争中遭受严重破坏，原来从马萨瓦经阿斯马拉到阿科达特的306公里的窄轨铁路已废弃。意大利殖民时期还曾修建过一条从阿斯马拉至马萨瓦的空中索道，英国统治期间被毁。厄立特里亚独立后，**自筹资金修复了马萨瓦-阿斯马拉100多公里窄轨铁路，目前只用于旅游（约30多公里）。厄**有计划购买新机车改善运营条件，但因国家财政紧张，一直未提上日程。

 [6]  厄立特里亚空运 1994年厄立特里亚成为国际民航组织成员国。2003年4月，厄立特里亚成立了航空公司，并开始运营。近年来，厄立特里亚重建了阿斯马拉、马萨瓦、阿萨布、纳克法、特瑟内、达赫拉克岛、阿瓦格特的机场，使之具备国内和国际航班起飞条件，但机场设施普遍简陋失修，亟待升级改造。阿斯马拉机场是厄立特里亚较大的航空港，能起降波音757、767及空中客车320，但尚不能起降707和747。阿萨布、达赫拉克、马萨瓦和纳克法4个机场可起降小型飞机。经过改、扩建的马萨瓦机场，可起降大中型喷气飞机。厄立特里亚运营的本国航空公司主要是厄立特里亚航空公司，外国航空公司有埃塞俄比亚航空、埃及航空、土耳其航空、迪拜航空等。

 [6]  厄立特里亚水运 厄立特里亚有马萨瓦与阿萨布两大海港。马萨瓦有9个泊位，年均吞吐量为1.6万集装箱、83.5万吨货物，可同时存储2500个集装箱、12万吨货物。阿萨布港有12个泊位，可存储28116个集装箱、36万吨货物。厄立特里亚共有3家航运公司，7艘货轮。其中厄立特里亚航运公司拥有4艘货轮，航行苏丹、埃及、吉达、也门、卡塔尔、坦桑尼亚等港口。