国际快递化工品物流 上饶市化学品寄国外 联邦UPS快递专运

2019年，上饶市货物运输量3.2亿吨。其中，公路货运量3.0亿吨，增长8.1%；水运货运量948万吨，增长11%；铁路货运量670万吨，增长6.5%；空运货运量154万吨，增长29.3%。货物运输周转量395.8亿吨千米，增长8.2%。其中，公路周转量374.0亿吨千米，增长8.1%；水运周转量21.8亿吨千米，增长9.7%。

2019年，上饶市旅客运输量7281万。其中，公路客运量7029万，下降6.8%；水运客运量44**，增长30.7%；铁路客运量1268万，增长3.3%；空运客运量50万，增长4.9%。旅客运输周转量28.6亿人千米，下降6.4%。其中，公路周转量28.6亿人千米，下降6.4%；水运周转量252**千米，增长10.9%。

2019年，上饶市普通国省道公路通车里程2649.6千米，比2018年减少1.6千米。铁路营运里程449.2千米。

2019年，上饶市汽车保有量86.4万辆，增长11.2%；小型、微型载客汽车保有量58.6万辆，增长13.8%，其中私人小型、微型载客汽车保有量56.3万辆，增长13.5%。

截至2017年底，上饶市公路通车总里程21665.1公里，其中：国道1590.915公里、省道1739.802公里、县道3071.337公里、乡道5448.261公里、村道9266.996公里、**公路547.789公里。按技术等级划分为：高速公路683.709公里、一级公路459.146公里、二级公路1459.914公里、三级公路2431.291公里、四级公路11928.558公里、等外公路4702.482公里。上饶市公路密度为95公里/百平方公里，上饶市乡镇通公路率达**，通水泥（油）路率达**；行政村通公路比率达**，通水泥（油）路比率达**。

上饶市构建了“三纵三横”的国道路网和“十纵、三横、十六联”的省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道、两城快速通道，形成了以上饶为中心，覆盖县域、辐射城乡、连通闽浙皖的普通国省道路网体系，实现了县县通国道，重要乡镇、旅游景点、重要经济节点通干线公路，打造了以上饶市区为中心的“2小时行政圈、1小时经济圈、半小时生活圈”。

江西将建出海口，上饶拟在福建宁德开建自营港口。2009年7月8日，上饶市与福建宁德市正式签署《关于建设出海通道的合作框架协议》，开始着手在宁德开发建设出海港口。此举标志着地处内陆的上饶乃至江西省实现了自营海港的重大突破，无沿海港口即将成为历史。入闽建港借道出海，是上饶市借助**支持海西经济区建设《若干意见》的东风、加快融入海西经济区的一项重大举措。

福州（宁德）港上饶码头项目位于福建省宁德市福安市湾坞镇半屿村，计划建设5万吨级通用泊位1个（兼靠集装箱），设计吞吐能力达210万吨。该项目是江西省上饶市在福建省投资建设的一个“飞地港”项目，也是宁德市服务海西周边地区“北承南联、西进东出、通港达海”的**工程，是闽赣海西港口经济合作直接体现，充分发挥福建出海港口和江西**资源对接优势，加强闽赣产业对接，促进两省互利共赢。

码头岸线长270米，占地面积174亩，用海面积150亩，于2019年8月12日正式开工建设，计划2023年6月底竣工验收。

宁德港上饶码头项目位于福安市三都澳港白马作业区，2009年7月签订框架协议，2011年4月正式签订建设协议，2013年还被列入了福建省重点建设项目，码头规划建设商货船通过的能力为5万吨，概算投资4.9亿元。